solidworks mbd作为传统的、专业的质量管理软件，逐渐在汽车制造业中被采用

        solidworksmbd作为传统的、专业的质量管理软件，逐渐在汽车制造业中被采用，主要用于流程细分，质量管理，可以进行具体的故障分析。然而由于制造过程中的混乱，进度控制的不科学，质量控制不到位，solidworksmbd可以说是一个鸡肋，很难用来进行质量控制。solidworks是汽车行业内使用最广泛的工业级3d建模软件。

        目前汽车行业不乏使用solidworksmbd建立cad模型、进行sqe验证和故障诊断的工程师，但是具体到生产过程而言，mbd更多的是作为流程细分的一种途径。因此如果不能提供有效的质量管理控制系统，使得solidworkscalibrationcenter的数据与线下分析更接近，对于汽车企业而言，是远远不够的。

        能提供类似于solidworksmbd的检查数据，对于汽车生产企业而言是可以实现的。例如：制造一辆汽车所需的总组件数量约为1200个，其中发动机以400个总组件计算。这是质量管理会议讨论过程中关于设计的应用就需要经过这么大一个组件数量的分解才能完成。当然，是一种假设的情况，具体的量级通常需要计算机软件内置的控制程序进行管理。

        而对于通常情况而言，需要在无法获得solidworksmbd数据的情况下来加快计算机的运算速度，这是很难实现的，最简单的办法就是放弃运算速度要求。solidworksmbd在制造一辆汽车时需要经过数千个总组件分解至1200个，对于中小型汽车企业而言，难度大、实施成本高，在当前国内具有良好的推广成熟度的有外资企业也是没有这么做过。

        而对于中国国内的中小型汽车企业而言，质量管理关键在于如何通过培训和工作人员培训，能使一般员工具备相关的质量管理的知识，来解决企业自身面临的质量管理问题。由于汽车、数控机床等物理工业产品外观复杂，易出现不可控的外部因素，一些组件的相互碰撞会引起相应的后果。如汽车生产的各个部件都需要经过一定尺寸设计，才能进行合格的装配，相应地，检验过程中的许多工艺、装配等要求也需要明确可预测性。

        这是在传统的cad施工图的分解过程中无法实现的，需要通过直接的质量管理系统来实现。在汽车制造过程中可能遇到在检验过程中有一些容易忽略但产生质量问题的检验部件、在装配过程中有几组分别是同一装配尺寸或有多对尺寸配合的无法检验；有些零件受温度、压力、湿度等影响，无法在短时间内实现质量要求。这是汽车制造流程中就包含了很多质量环节，而只是分解过程就可能造成部件上的问题，而很难将这些问题的整体标准化、流程化，处理环节在加上员工的不足等因素，使得无法根据设计尺寸、同时又是同一装配尺寸进行布置几组不同的工艺配合和。